低成本的Jauch石英晶体系列编码

低成本的Jauch石英晶体系列编码，Jauch的成功也是显而易见的，他从一名代表晋升为摩托罗拉的官方经销商，同时也抓住机会扩展到其他市场。该公司很快也分发了摩托罗拉压电扬声器和显示器。虽然这些产品不再销售，但Jauch在服务和支持方面积累了经验，至今仍受益匪浅。

在上世纪80年代，Jauch已经开始将目光投向中国，公司逐渐在那里建立了一个网络。1986年，它最终决定在那里投资“自己的”工厂。然而，当时的“拥有”意味着中国政府仍拥有该公司三分之一的股份。正如Thomas Jauch所说，“1986年，我们是首批在中国投资的公司之一。”1987年，托马斯·贾奇(Thomas Jauch)从父亲手中接过了管理权，他给自己设定的任务是扩大公司在亚洲的业务。他取得了成功:1988年，第一家Jauch工厂在中国莆田市开业。

当时，Jauch向德国钟表业以及Saba、Dual和Grundig等消费电子制造商供应来自他们自己和国外工厂的石英晶振。然后他们扩展到计算机和通信行业。然后，随着汽车电子产品的引入，Jauch意识到对石英的需求不断增长。

只有几毫米大小的石英晶体可能是最不起眼的电子元件。虽然没有这些元件，几乎没有任何电子应用程序可以运行，但即使是工程师也常常把它们视为微不足道的细节。然而，Jauch对斯图加特大学“绿色团队”的支持证明了石英晶体在汽车领域的重要性。

十年来，“绿色团队”一直在为Formula Student设计电动赛车。每年，来自不同学科的学生开发一个新的原型，用于参加全欧洲的赛车活动。在5月10日的发布会上，这个由55名成员组成的团队首次展示了两辆车:一辆配备电动马达的“经典”赛车和一辆同样由电动引擎驱动的自主控制汽车。来自Jauch的石英晶体为这两款车的控制电子设备定下了基调。低成本的Jauch石英晶体系列编码.

用于电子控制的Jauch晶体

自今年年初以来，Jauch一直用他们的石英晶体支持学生。“GreenTeam”负责电子产品的乔纳斯·齐默(Jonas Zimmer)通过一封推荐信认识了贾奇。“我们的控制板有问题。我们的一位校友给了我一个建议:打电话给Jauch，他们有很棒的水晶。我就是这么做的，”齐默在采访中解释道。

Jonas Zimmer，负责“绿色团队”的电子产品，展示新的原型(GTUS–Max parten felder)

从那以后，控制电子设备不再是齐默和他的伙伴们的问题。安装在车辆上的30个微处理器中的每一个都使用来自Jauch的石英SMD晶体。这些处理器是汽车的心脏。例如，它们监控电源并控制读取车辆各种性能数据所需的通信系统。

“绿队”赛季开始

在推出活动之后，对于齐默和他的团队来说，事情变得越来越严重:赛道上的首次测试已经安排好了。7月和8月，经过近一年的发展，斯图加特队终于要面对国际比赛了。“赛季从匈牙利开始。然后我们会在斯皮尔伯格和霍根海姆。毕竟，我们的最后一站是巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，”齐默解释道。

近年来，斯图加特车队已经在这些赛道上取得了优异的成绩，世界排名第五，领先于慕尼黑工业大学或波士顿麻省理工学院车队。因此，Zimmer和他的团队很乐观，他们的电动赛车时速125公里，首次配备了Jauch石英晶体，将再次登上领奖台。

For ten years now, “GreenTeam” has been designing electrically powered racing cars for Formula Student. Every year, students from different disciplines develop a new prototype for participation in racing events all over Europe. At the roll-out on May 10th, the 55-member team presented for the first time two vehicles: a “classic” racing car with an electric motor and an autonomously controlled vehicle, also powered by an electric engine. Quartz crystals from Jauch set the pace in the control electronics of both of these cars.

Jauch Crystals for Electronic Controls

Since the beginning of the year, Jauch has been supporting the students with their quartz crystals. Jonas Zimmer, responsible for electronics at “GreenTeam”, became aware of Jauch through a recommendation. “We had problems with our control boards. One of our alumni gave me the tip: call Jauch, they have great crystals. That’s what I did,” explains Zimmer in the interview.

Since then, control electronics have no longer been a problem for Zimmer and his fellows. Each of the 30 microprocessors installed in the vehicle uses a quartz crystal from Jauch. These processors are the heart of the car. For example, they monitor the power supply and control the communication systems needed to read out the various performance data of the vehicles.

Season Start for the “GreenTeam”

After the roll-out event, it’s getting serious for Zimmer and his team: the first tests on the race track are scheduled. In July and August, after almost a year of development, the Stuttgart team will finally face international competition. “The season starts in Hungary. Then we’ll be in Spielberg and Hockenheim. After all, our last stop is the Circuit de Barcelona-Catalunya,” Zimmer explains.

In recent years, the Stuttgart team has already achieved excellent results on these tracks, finding themselves in fifth place in the world ranking, ahead of the TU Munich or Boston MIT teams. Accordingly, Zimmer and his team are optimistic that their electric race car, 125 kilometres per hour fast and equipped with Jauch quartz crystals for the first time, will once again make it onto the podium.